液壓萬能試驗機，壓力試驗機
一、概述
本試驗機采用液壓加荷、操作方便、精度準確，可用于金屬材料在靜力作用下做拉伸、壓縮或彎曲試驗，亦可做混凝土、磚、石等建筑材料的試驗及構(gòu)建試驗，并備有冷彎附件，兼做減數(shù)材料的試驗。
本試驗機適用于科研機關(guān)，基本建設(shè)單位、冶金和機械 廠以及大專院校的實驗室之需要。
為了保證式樣在斷裂時，所產(chǎn)生的強烈震動不致影響測力精度，該機分為主機和測力計兩部分。
由于該機的工作油缸設(shè)置在主機的底部，主機高度適中，則更有利于進行壓縮，拉伸試驗，如配以各種附件，該機可擴大使用范圍，進行多種工藝試驗。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
zui大試驗力 300
工作活塞直徑×行程（mm） ∮140×150
試驗機的示值精度 1級
工作臺上升速度（min/min） 0-140
拉伸夾頭間zui大距離（計活塞行程） 650
移動橫梁升降速度（min/min） 240
兩絲杠間有效距離（mm） 430
油泵電動機功率（KW） 0.75
扁試樣夾持厚度（mm） 0-15
移動橫梁升降電動機功率（KW） 0.55
扁試樣夾持的zui達寬度（mm） 58
液壓夾頭裝置 無
圓試樣夾持直徑（mm） ∮10-∮32
拉伸鉗口形式 開口
上下壓板間zui大距離（mm） 550
試驗機外姓尺寸（長×寬×高） 
上下壓板尺寸（mm） ∮120
主機（不計行程）（mm） 850×580×2150
彎曲試驗時兩支點間距離（mm） 30-300
測力計（mm） 1010×685×1490
彎曲試驗時值滾zui大寬度（mm） 140
凈重:主機、測力計、附件（KG） 1200；450；60
彎曲試驗zui大高度（mm） 100
裝箱重量：主機、測力計（含附件）（KG） 1320；580
三：液壓萬能試驗機，壓力試驗機機器各系統(tǒng)及工作原理：
1、主機：主機由高度可調(diào)可支撐框架（由機座，絲杠及移動橫梁組成）和工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成.
其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運動，推動工作臺和上橫梁與移動橫向上運動，推動工作臺和上橫梁向上運動，進行試驗的拉伸或壓縮試驗。而試驗空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機構(gòu)使移動橫梁升降達到。
2、工作油缸活塞：
工作油缸活塞與活塞為主機的主要部分，油缸固定在機座上，活塞與工作臺之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進行密封，并以油缸的內(nèi)表面導向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
3、移動橫梁和驅(qū)動機構(gòu):
移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正，反兩個方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底座的驅(qū)動機構(gòu)來實現(xiàn)其轉(zhuǎn)動。
驅(qū)動機構(gòu)由減速電機，鏈輪、鏈條組成，減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。
4、測力計”本試驗機采用動擺測力計，測力系統(tǒng)由載荷指示，自動描繪器 ，高壓油及操作部分等組成，這些機構(gòu)全部被封閉在鋼板內(nèi)殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經(jīng)常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設(shè)由活門，打開時能看到內(nèi)部機構(gòu)，以便進行個別調(diào)整及修理。
A、測力計構(gòu)：測力油缸內(nèi)裝有測力活塞，該活塞經(jīng)過夾具與蝸輪相連動，當油泵開動時油泵上的槽輪通過皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪，時蝸桿、蝸輪及測力活塞旋轉(zhuǎn)，因此測力油缸和測力活塞之間由靜摩擦變?yōu)閯幽Σ?，從而提高了測力活塞上下滑動性能，提高了示值精度。
測力活塞與主機工作活塞之比，在試驗機蛸驗后已成為固定值，當油壓作用在測力活塞上，測力活塞向下移動，通過連板組建及上部方鐵使主軸帶動擺桿及擺錘產(chǎn)生一角移位，這個角移位的大小與加到測力活塞上的載荷大小成正比例推動絲桿，是指針指出作用在事件上的載荷數(shù)值。
B、載荷指示機構(gòu)：
動擺測力計的載荷指示機構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)，有刻度盤和數(shù)字盤，刻度盤周圍有等分的分度線。內(nèi)圓圈周均勻布有長孔，從孔中露出數(shù)字盤上的數(shù)字，以顯示相應刻度的數(shù)值，當轉(zhuǎn)動度的數(shù)值，當轉(zhuǎn)動度盤換擋手輪時，數(shù)字盤就旋轉(zhuǎn)道需要的測量范圍，并指示出相應的度盤分度值，讀數(shù)時，可以估計每小格的五分之一。
度盤上指示載荷數(shù)值指針有兩根，其中一根為主動指針，另一根為被動指針，其*涂以紅色標記，在試驗終了卸掉載荷后主動針歸零，從動針留在加荷zui大數(shù)值的地方，以便試驗人員有足夠的時間讀出準確的載荷數(shù)值，被動針的位置可按玻璃罩外面的把手調(diào)節(jié)之。
C加載速度指示裝置
試驗時應根據(jù)負荷范圍予選加荷速度指示器的指示速度，加載速度指示器的換擋必須在停車時進行，如換不上檔可先啟動同步電機，然后關(guān)上，在迅速換擋即可，加荷速度換擋手柄即可，
加荷速度指示器予選后，啟動同步電動機使加荷速度指示器運轉(zhuǎn)，即可調(diào)整送油閥的送油量進行加荷，加荷過程中應使指示載荷數(shù)值的指針與加荷速度指示器的指示量始終保持同步。
D、應力應變記錄機構(gòu)
本機構(gòu)在測力計箱體的右上方，由描繪筆架，導軌架及描繪筒等組成。
在試驗過程中，應力應變曲線由裝在描繪筆架上的一支鉛筆或油筆劃出，載荷指針轉(zhuǎn)一圈，記錄筆在筒上軸向上移動200mm。當對式樣的變形而同時轉(zhuǎn)動，就畫出應力---應變曲線。
本機構(gòu)變形放大1、2、4倍，使用該機構(gòu)時，將記錄（寬210mm）卷在描繪筒上，用彈簧片壓住，將試樣的變形傳遞道描繪筒上去的昡線應繞在描繪左端的三條輪槽的其中一條內(nèi)，并在弦線上的一端掛上以的墜鉈，描繪出來的圖將時1：1、2：1或4：1.